宝马在运输模式下空调不制冷宝马5系夏天空调制冷不好什么原因

宝马空调可以在第一天使用，第二天只有风不制冷的原因和解决办法:1。压缩机无制冷剂，请添加制冷剂。2、压缩机出油、机油。3、电磁阀不换向:检查电磁阀是否正常，若无损坏，更换电磁阀。系统故障:检查毛细管是否脏，有无油或冰堵塞。如果空调不制冷，一般是冰堵。5、压缩机故障:整机不制冷，打开系统，检查制冷剂喷射器是否有足够，确定制冷剂是否泄漏，无泄漏，检查压缩机是否不排气。

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如果夏季汽车空调制冷效果不好，会给司机和乘客带来非常不舒服的体验

宝马在运输模式下空调不制冷不冷却的原因有很多，可能的原因是压缩机保护装置跳变的现象。压缩机过载保护跳变，即系统压力过高或过热电流过大。高压过热的原因及消除:1、制冷剂过多。适当减少冷却剂量。2、散热不良。检查冷凝器管路是否有污垢，并进行清洁。管道系统堵塞。根据压力表判断、排除、再系统处理。4、蒸发器或过滤器有灰尘和结垢。空气流量变小，系统压力和温度损失，清洗蒸发器或过滤器。缺氟也是可能的。当缺少氟时，压缩机排气温度会过热，使过热负荷保护开关跳闸。电路问题有:1、控制电路板故障。2。3.温度传感器过载，信息错误。电源连接松动，接触不良。4、起动电容器或压缩机起动线圈烧毁。缺乏资料，只能这样进行分析，还有很多

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有一个关系。但制冷剂压力的大小并不是根本问题。当空调系统运行在排气压力、吸气压力过高时，或者排气压力高，吸气压力过低时，压缩机本身的运行负荷就会很大，也就是属于压缩机处于过载运行状态，压缩机容易频繁过载保护或直接烧毁。但是，空调系统压缩机排气压力或吸气压力过高，只是系统运行的一种症状。根本原因是其他异常引起的异常现象。对于空调系统下的静压值对空调压缩机燃烧的影响很不直接，因为静压值与空调系统下的环境温度值直接相关，如果空调环境温度较高，空调系统静压会更高，如果环境温度较低，静压会更低，所以空调系统的静压值并不是空调系统异常的直接原因，关键是制冷剂的绝对用量是否合适，空调室外机周边通风是否顺畅，空调室内外风机电机运行是否正常等。

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1、R410A制冷剂空调运行时，低压约为0.8mpa，高压约为2.2~2.4MPa。

2、R22制冷剂空调运行时，低压约0.5mpa;高压约1.3~1.5MPa。

ps:空调制冷再从低压添加，当添加到0.35~0.55Mpa即可，然后观察空调制冷效果。如果可能，高压不应超过2.2Mpa.1。制冷剂，又称制冷工质，是制冷循环的工质。它利用制冷剂的相变来传递热量，制冷剂在蒸发器中蒸发时吸收热量，在冷凝器中冷凝时释放热量。目前，可以作为制冷剂使用的物质有80多种，最常用的是氨、氟利昂、水和少数碳氢化合物。2、空调制冷运行时，低温低压制冷剂气体是压缩机吸入压力后进入高温高压气体制冷剂，高温高压气体制冷剂通过冷凝器(一般空调是风冷的，即室外冷却管)的热量在室外热交换器中，成为中温高压液体(热量通过室外循环空气带走)，中温高压液体再经过毛细管膨胀降压变成低温低压液体，将低温低压液体制冷剂经过蒸发器(室内机黄铜)的热量蒸发成低温低压气体(室内空气通过换热器表面被冷却，达到使室内温度下降的目的)，低温低压制冷剂气体在压缩机内，再次循环。

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